扣非净利润暴增194.6% 今创集团创下上市以来半年度最佳业绩

2025年8月29日，扣非今创集团（603680）披露2025年半年度报告，净利报告期内，润暴不能自已网公司实现营业收入25.12亿元，增今最佳同比增长28.04%；实现归母净利润3.67亿元，创集同比增长149.29%，团创实现扣非净利润4.09亿元，下上同比增长194.60%。市半这一数据不仅远超行业平均增速，年度更创下公司上市以来半年度最佳业绩表现。业绩

尤其值得一提的扣非是，今创集团在2023、净利不能自已网2024年业绩连续两年增长的润暴基础上，2025年进一步接续增长，增今最佳实现净利润“三连增”。创集分析认为，这一强劲的业绩增长并非单一因素驱动，而是多重利好共振的结果。

从行业端来看，国内旅客出行需求持续增长，带动轨道交通行业景气度不断提升，铁路固定资产投资规模持续攀升。2025年上半年全国铁路客货运量持续增长，全国铁路完成旅客发送量22.36亿人，同比增长6.7%，全国铁路固定资产投资完成3,559亿元，同比增长5.5%，持续创历史新高。近日，国铁集团启动史上最大规模的复兴号动车组招标，释放出明确的市场信号。

数据显示，国铁集团8月发布第二批复兴号智能动车组招标，总量达210组，全年招标规模已达278组，已超越2024年三批次共265组。据了解，这是国铁集团及其前身中国铁路总公司自2016年首次采购复兴号以来，10年来单轮规模最大招标，超出市场预期。国铁集团招标规模的扩大，直接为今创集团等轨交装备企业提供了有力的订单支撑，确立了未来业绩增长的基本盘。

从招标结构上来看，这一轮招标全面聚焦时速350公里复兴号智能动车组。招标结构的变化，更反映出行业从“规模扩张”向“质量升级”的转型趋势，这与今创集团近年来推动产品结构优化、向高附加值领域延伸的战略不谋而合。

作为国内轨交装备配套领域市占率领先的龙头企业，今创集团通过精准把握市场窗口，系统推进创新赋能、服务升级、智慧管理、精益制造、增强风控和优化业务等战略举措，高效驱动主营业务运营，最终实现了业绩的可持续增长。

为深化和巩固公司市场份额，今创集团坚持以创新驱动发展，在新材料、新结构、新领域等方向深度布局，并于今年上半年重点攻克门系统关键技术，推出升降式高铁站台门、BRT半高门、新一代塞拉门等新品，持续丰富公司产品矩阵。通过技术升级与高附加值产品占比提高，今创集团整体毛利率、净利率同比上升，其中毛利率录得29.5%，较上年同期增加6.02个百分点，净利率录得14.68%，较上年同期翻倍，盈利能力进一步得到提升。

今创集团也十分注重修炼内功，持续提升数智化管理纵深。上半年，公司构建SCM客户平台，实现客户到供应商的供需数据实时交互，有效提升订单响应效率和准时化交付能力。通过生产流程优化、生产设备更新及精细化耗材管理等多措并举，今创集团得以持续推动降本增效与绿色生产。今年上半年，今创集团销售费用、管理费用、财务费用分别录得5145万元、1.26亿元、-1152万元，较上年同期均有显著下降，且资产负债率从2024年末的43.49%大幅降至38.17%，财务结构进一步优化。

在国铁集团招标放量与企业内生动力持续激发的双重驱动下，作为深耕轨交装备领域二十余年的龙头企业，今创集团正以业绩翻倍的强势表现，印证了轨交装备行业黄金周期的开启。

依据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》等中长期规划，到2035年我国铁路营业里程要达到20万公里，其中高铁达7万公里，预计未来10年还有3.5万公里新线投用，为高铁列车新造市场提供了长期保障。

随着国家中长期铁路发展规划的深入实施，今创集团有望充分受益于新车采购放量、维保市场爆发及政策红利释放，凭借技术壁垒与全品类布局，持续领跑全球轨交装备市场。

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